<font color='black' size='2' face='arial'>
<div></div>

<div></div>

<div></div>

<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;">-----Original Message-----<br>
From: Tony Alcocer <tfish38@aol.com><br>
To: aeropac-members <aeropac-members@mylist.net><br>
Sent: Mon, Dec 16, 2013 12:54 pm<br>
Subject: BP packaging issue<br>
<br>




<div id="AOLMsgPart_1_5be03135-7ca6-495a-80f8-015a124a23b7">
<font color="black" face="arial" size="2">

<div><font style="background-color: transparent;">I'm not sure if everyone is on or reads the TRA mailing list.  Below is some good info..</font></div>



<div> </div>



<div>Tony</div>



<div> </div>



<div> </div>



<div>Folks,<br>

<br>

I contacted GOEX powder over a FFFG issue today. I told them that I had a can <br>

that I sample tested and it burned very slowly. They conceded that there was one <br>

or two runs produced 3/11 that had been mis packaged as FFFG when in effect the <br>

powder dispensed had a "significantly less" amount of excellerant than FFFG, and <br>

that it would effect bullet velocities if used in muzzleloaders, but the effects <br>

were nominal in rifle cartridge use due to higher pressure. I told him that I <br>

was not using FFFG for sporting firearms, and I could hear an "O, what ARE you <br>

using it in?" in his voice, so I merely shrugged it off as hobby rocket use.<br>

<br>

When I tested a teaspoon of this powder by setting it off with an electric <br>

match, it burned for 2 - 3 seconds. Obviously, this is a quite unacceptable burn <br>

rate in our rocketry hobby. I found out the hard way this last weekend, which is <br>

why I decided to test the burn rate this morning.<br>

<br>

I would advise that ya'll learn from my scar tissue and spread the word to your <br>

members that if they have any GOEX FFFG mfg 03/2011 to test burn a small <br>

portion. If it goes off in a flash, its a good run. If it does what mine did, <br>

don't use it for ejection charges. Take it from me, ballistic 80 lb Maxi Maggs <br>

with dual altimeters and 98mm motor hardware is not much fun.<br>

<br>

John L, I copied you on this list to let the general NAR membership know as <br>

well. I will notify the L3CC.<br>

<br>

Pat  G<br>

</div>

</font>
</div>




</div>
</font>